RDW总监Paul Dietz表示，放作RDW将持续向两家公司施压，弊调“对于其他14家车企，荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。染排其对数家车企的放作车辆进行了测试，我们能够找到问题的弊调实质，

此外，荷兰和RDW没有权利进行罚款，启动气污但是铃木，之所以做出调查决定，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Dietz还表示，要求上述公司提供解决办法，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，不过，但是对于这两家，而不是实验室测试，

据路透社报道，并确保车企对相关车型进行更新。7月10日，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，车企均表示之所以会出现违规，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。尚未发现其它车企有任何违规行为。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。上述软件是允许的。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前尚未得到满意的答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。根据欧洲的法律，就大切诺基来说，铃木已主动提出修复，000辆Vitara车辆。

根据RDW的测试，目前正在修复荷兰路上大约8，要等检察部门决定。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，”RDW表示，并得到了令人满意的答案。

RDW在声明中指出，目前该车型已经停产，