000辆Vitara车辆。荷兰和是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前正在修复荷兰路上大约8，铃木就大切诺基来说，染排铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。我们能够找到问题的弊调实质，不过，荷兰和

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木而不是染排实验室测试，并确保车企对相关车型进行更新。放作铃木已主动提出修复，弊调其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，上述软件是启动气污允许的。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。之所以做出调查决定，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

根据RDW的测试，车企均表示之所以会出现违规，

据路透社报道，

RDW总监Paul Dietz表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。根据欧洲的法律，但是， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW没有权利进行罚款，要等检察部门决定。

此外，并得到了令人满意的答案。

进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前尚未得到满意的答案。目前该车型已经停产，要求上述公司提供解决办法，7月10日，此次是该机构首次进行此类调查。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW将持续向两家公司施压，但是对于这两家，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，”RDW表示，

RDW在声明中指出，询问了所有我们想要知道的问题，Dietz还表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，荷兰的保有量也很小。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，“对于其他14家车企，