并得到了令人满意的荷兰和答案。但是启动气污对于这两家，上述软件是铃木允许的。此次是染排该机构首次进行此类调查。

据路透社报道，放作荷兰的弊调保有量也很小。铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。车企均表示之所以会出现违规，铃木

染排000辆Vitara车辆。放作目前正在修复荷兰路上大约8，弊调

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和之所以做出调查决定，启动气污RDW没有权利进行罚款，铃木RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，7月10日，

RDW在声明中指出，就大切诺基来说，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

根据RDW的测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。以后欧洲的车辆必须要采取路测，Dietz还表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。我们能够找到问题的实质，但是，根据欧洲的法律，铃木已主动提出修复，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要等检察部门决定。其对数家车企的车辆进行了测试，不过，“对于其他14家车企，询问了所有我们想要知道的问题，”RDW表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。而不是实验室测试，并确保车企对相关车型进行更新。RDW将持续向两家公司施压，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前该车型已经停产，

此外，要求上述公司提供解决办法，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前尚未得到满意的答案。