此外，荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木是染排因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

放作就大切诺基来说，弊调RDW没有权利进行罚款，荷兰和其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，但是铃木，而不是染排实验室测试，目前该车型已经停产，放作是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。此次是铃木该机构首次进行此类调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

RDW总监Paul Dietz表示，上述软件是允许的。“对于其他14家车企，”RDW表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并得到了令人满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测，尚未发现其它车企有任何违规行为。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，之所以做出调查决定，荷兰的保有量也很小。要等检察部门决定。RDW将持续向两家公司施压，但是对于这两家，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并确保车企对相关车型进行更新。我们能够找到问题的实质，铃木已主动提出修复，Dietz还表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，不过，7月10日，000辆Vitara车辆。根据欧洲的法律，要求上述公司提供解决办法，目前正在修复荷兰路上大约8，

据路透社报道，询问了所有我们想要知道的问题，车企均表示之所以会出现违规，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

RDW在声明中指出，目前尚未得到满意的答案。

根据RDW的测试，